起重機(jī)上用的自鎖蝸輪減速機(jī)為什么會(huì)出現(xiàn)自鎖失靈？在一些吊裝設(shè)備的使用過(guò)程中需要將物料吊裝到指定的地方，在這樣的情況下就需要進(jìn)行定點(diǎn)剎車(chē)，所以很多的吊裝設(shè)備是帶剎車(chē)的。但是也有一種情況也會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)失靈，比如長(zhǎng)時(shí)間的使用剎車(chē)部件磨損，或者是超負(fù)載使用的時(shí)候也出現(xiàn)剎車(chē)失靈的情況。前不久的一個(gè)用戶(hù)做起重機(jī)的，他來(lái)咨詢(xún)VEMT減速機(jī)的技術(shù)人員問(wèn)題“為什么起重機(jī)上用戶(hù)的自鎖蝸輪減速機(jī)會(huì)出現(xiàn)失靈的情況，此時(shí)應(yīng)該怎么處理”。因?yàn)槠鹬貦C(jī)是一種吊裝設(shè)備，他需要將物料定點(diǎn)處理，出現(xiàn)他的情況的時(shí)候應(yīng)該怎么處理呢？

所有的自鎖減速機(jī)并不一定能自鎖。在VEMT減速機(jī)的咨詢(xún)里面有說(shuō)過(guò)自鎖減速機(jī)的前提以及條件。自鎖減速機(jī)的前提是蝸輪減速機(jī)，因?yàn)槠渌?lèi)型的減速機(jī)比如齒輪減速機(jī)或者是擺線針輪減速機(jī)都是不具備自鎖功能的。所以在這樣情況下需要自鎖減速機(jī)的話只能選擇蝸輪減速機(jī)。在蝸輪減速機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)自鎖的一個(gè)過(guò)程是他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)的蝸輪與斜齒輪或者是蝸桿反向運(yùn)行的時(shí)候就實(shí)現(xiàn)自鎖。但是并不是所有的蝸輪蝸桿減速機(jī)都可以實(shí)現(xiàn)自鎖的，在某些情況下的自鎖減速機(jī)達(dá)不到自鎖的時(shí)候并不能實(shí)現(xiàn)自鎖的功能。比如減速機(jī)在減速比達(dá)不到20比的時(shí)候或者是在電機(jī)減速機(jī)安裝在設(shè)備上而設(shè)備卻超負(fù)載運(yùn)行的時(shí)候。還有一種情況就是在使用的過(guò)程中長(zhǎng)時(shí)間的只使用蝸輪減速機(jī)進(jìn)行自鎖而不匹配剎車(chē)電機(jī)，時(shí)間長(zhǎng)了之后出現(xiàn)磨損也會(huì)導(dǎo)致自鎖，此時(shí)是不能達(dá)到自鎖的功能的幾種情況。那么要使得蝸輪蝸桿減速機(jī)自鎖的話，需要怎么樣的條件呢？此時(shí)的減速機(jī)的減速比需要在30比以上并且不要超負(fù)載運(yùn)行才能實(shí)現(xiàn)自鎖。

那么有沒(méi)有比較好的方式可以實(shí)現(xiàn)這樣的吊裝設(shè)備實(shí)現(xiàn)自鎖的呢？比較穩(wěn)妥的方式就是實(shí)現(xiàn)雙保險(xiǎn)的形式，采用自鎖減速機(jī)匹配上剎車(chē)電機(jī)。此時(shí)我們就可以實(shí)現(xiàn)比較好的自鎖了，當(dāng)蝸輪減速機(jī)收到磨損或者是自鎖失靈的時(shí)候電機(jī)的自鎖將發(fā)揮他的作用。但是剎車(chē)電機(jī)的鎖定能力要比自鎖蝸輪減速機(jī)的強(qiáng)。在這種吊裝設(shè)備上使用的電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候我們建議使用雙保險(xiǎn)的形式，將電機(jī)以及減速機(jī)都采用具有自鎖的形式。

如果您對(duì)于自鎖齒輪減速電機(jī)還是不理解的話，您可以咨詢(xún)一下VEMT減速機(jī)的技術(shù)人員，您可以將您的設(shè)備以及設(shè)備的具體使用環(huán)境跟他們說(shuō)，他們會(huì)根據(jù)您設(shè)備的實(shí)際的情況進(jìn)行匹配的。如果需要定點(diǎn)的話，比如電梯，也有的用戶(hù)是采用剎車(chē)電機(jī)加齒輪減速機(jī)的形式匹配使用的，因?yàn)辇X輪減速機(jī)的磨損要比蝸輪減速機(jī)小很多，更加適合在一些重型的設(shè)備上使用。所以設(shè)備選擇電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候要綜合衡量一下具體的型號(hào)是怎么樣的。http://m.tzmzhq.com/product/saxingjiansuji-cn.html